“这两年我们快速转型，业务从原来的大跨度场馆、桥梁钢结构增加到现在的模块化集成、设备一体化钢结构，从普通升级到精品，深受国内外客户青睐。前几天，我们又承接了瑞典麦基嘉公司的振动式给料机项目，这个项目是我们承接的首个全套设备类海工船舶钢结构及系统集成项目，标志着产品转型又实现了新突破。”昨日，记者走进上海建工（江苏）钢结构公司模块化及装备制造基地，基地相关负责人陈德飚信心满怀地告诉记者。

上海建工（江苏）钢结构有限公司是上海建工集团的钢结构产业化基地，成立于2010年，占地47万平方米，年产钢结构超20万吨，拥有2000多名员工，跻身海门金牌企业行列。这几年受国际国内经济形势影响，公司加大转型升级力度，抓住国家加大基础设施建设、加强海洋强国建设的契机，扩大业务范围，不断为工业制造、海工装备制造提供最优质的钢结构件。随着转型升级成果的不断显现，企业利用开发区闲置厂房，新建模块化及装备制造基地，基地占地面积约22万平方米，可生产执行超大规模模块化产品的总装与运输发运，包括国际项目模块化集成、海工装备制造、矿山装备集成、船舶分段制造等业务。

在模块化及装备制造基地的结构车间，记者看见一个高高的钢结构模块正在成型。“这个钢结构模块高16米、宽12米，总重量达98吨，是即将扫尾的澳洲盐矿模块项目，预计5月中旬就可出货。这个模块我们也是第一次做，为了满足客户需求，项目组员工和管理人员‘五一’假期都没有休息，加班加点赶工期。”陈德飚告诉记者。目前，上海建工钢结构已和澳大利亚、德国、比利时、挪威、加拿大等国家的多家客户达成友好合作关系，模块化钢结构产品业务取得明显成效，订单不断。陈德飚还向记者介绍了模块化钢结构项目与传统钢结构项目的不同：“模块化钢结构项目一改原来在钢结构制作完成后一件件运到现场安装的模式，将所有钢结构件在基地里安装好、调试好，包括模块里的各级线路、液压油缸，然后整体发到客户方，客户直接放到位置上就可以使用。”

据了解，这次公司新承接的振动式给料机项目是全球著名海工装备、船舶设计和集成化供应企业瑞典麦基嘉公司，针对船舶专门开发的一套机械系统，通过领先的货物装卸和负载处理解决方案为海洋工业和船舶设备产业服务。为确保这个项目顺利推进，上海建工对钢结构产品上下游产业进行深度融合与升级，构建了一个模块化、智能化、高效化的新型模块一体化产业生态系统，大力提升项目管理及生产过程中的数字化和智能化应用水平，解决国外客户现场人工费高昂、施工条件受限等痛点问题。

凭借敏锐的市场预见能力和过硬的模块化研发和制造能力，上海建工转型升级不断取得新突破，在迈向世界一流钢结构加工企业的路上越走越稳。今年一季度，公司实现营业收入6.6亿元，全年营业收入有望突破25亿元。